天津庆铃KV100载货车经销商品牌企业「庆铃巨咖」

庆铃DPF技术可实现自动再生

值得一提的是，这款车的后处理采用的是DPF技术，这种技术无需添加尿素，好处是不但减少了尿素成本，而且节省了尿素使用过程中需要***的时间，另外，庆铃的DPF技术可实现自动再生+手动再生，正常行驶时，车辆会自动进行再生反应，无需驾驶员操作，在恶劣路况或工况下行驶，颗粒燃烧不完全、越积越多时，可通过控制按钮让DPF再生，这是其技术的过人之处。

庆铃五十铃KV800动力总成

庆铃五十铃KV800的动力总成采用了同步于日本市场的4JZ1系列发动机。4JZ1系列是目十铃采用新技术研发的3升级涡轮增压柴油发动机。该发动机采用日本电装研发的新一代电控高压共轨燃油喷射系统i-ART，以及电控可变截面涡轮增压器、EGR废气再循环技术和机体集成式柴油尾气颗粒再生处理系统（DPD，功能等于国内的DPF），排放可满足现行欧六排放标准。

4JZ1系列分别具有两种型号：低功率的4JZ1-TCS型，在发动机转速每分钟为2800转时大功率为110千瓦（150马力），大扭矩为375牛米，大扭矩转速区间为每分钟1280转至2800转；高功率的4JZ1-TCH型，在发动机转速为2860转时大功率为129千瓦（175马力），大扭矩为430牛米，大扭矩转速区间为每分钟1450转至2860转。

F系列载货车整体确实有看点

对于庆铃汽车来说，其实他整体的实力确实足够的强，除了上面说的巨咖，其实F系列载货车整体也确实有看点，特别是载货车FVR系列。相对于巨咖来说，FVR整体的***度确实不高，但其实力确实不错，并且国六之后，整体的看点也更足。五十铃FVR他还拥有一体式后视镜结构，本身他呈现的就是流线型造型，在美观的同时，又能一定程度上降低风阻，这也是卡车常见的配置，也标志着他的***。

庆铃五十铃FVR轻量化设计

本身这款庆铃五十铃FVR的长度就达到了12米+宽2.55米+高4米，在允许18吨总质量的情况下，若整车采用了轻量化的设计，自然而然优势就出来了，实际上，庆铃五十铃FVR也确实讲轻量化进行到底了。

现在市面上主流的轻量化设计就是：采用轻量化材质，如铝合金油箱、铝合金储气筒等，其实这就是较为常见的做法。庆铃五十铃FVR自然这样做了，并且为了轻量化到底，其还在这些地方也采用了轻量化设计。