天津庆铃五十铃KV100专卖店多重优惠「在线咨询」

KV100仪表盘不禁想说,这还是庆铃吗?

现如今，微卡车型都陆续使用上了自动升窗按键，但是KV100依旧保留了为原始的手摇式车窗。不得不说，在这点上KV100显得有些“小气”，毕竟自动升窗按键的成本本来就不高，这项配置却非常重要，厂家后期是不是可以考虑改进一下。不过，当我看到这台KV100的仪表盘时不禁想说，这还是庆铃吗？这款仪表先应用在五十铃ELF车型之上，如今也被庆铃KV100所应用，中间采用了一块大占比的液晶屏幕，能够显示较多的车辆信息，比如：导航、胎压、气压、油温等，非常便捷。

庆铃五十铃未公布KV800内饰正式配置信息

现在，这款即将和大家见面的庆铃五十铃新车可以说是超越了日本市场车型的内饰设计了。而日本市场的车型方向盘是老套的双幅式没有多功能按键的设计，还是老套的机械仪表，更没有中控触摸屏。不过日本市场车型原厂标配主副驾驶位置安全气囊，采用的还是传统的线性驻车制动器，基本能够满足一般货运使用的需要。

从这里看得出来，KV800已经有要干翻日本市场车型的意思。但是笔者在这里要说一下，由于目前卡车配置可以根据需要和预算自主选择，而且庆铃五十铃还未公布KV800内饰的正式配置信息，所以上述有关KV800的内饰基本上是根据KV600等KV系列现有车型猜测而来。具体信息还要以发布的终信息为准。

庆铃五十铃KV800可能使用***悬挂

日本市场方面也提供手动变速箱与自动变速箱（AMT）选择。日本市场的自动变速箱名为“***oother Ex”，同样具有手动换挡功能，而且档杆造型类似于乘用车。并且此款变速箱还增加了挡按键，在一些特殊情况下可以一挡起步。使用该变速箱的车型，驾驶员可使用与国内C2等级相同的自动挡小型车。

底盘方面，根据样车来看，庆铃五十铃KV800采用刚性直通式整体前桥，有一款3吨级和两款5吨级可选。并且具有液力制动和气助力制动两种制动可选。而日本市场车型可以选择两种前轮***悬挂，在保证承载性能的同时也能提高驾乘舒适性。但是在国内因为各种原因，前轮***悬挂还有些水土不服，因此在庆铃五十铃KV800上面是不可能使用***悬挂的。

6WG1-TCG52,排量15

先来了解一下庆铃巨咖的基础配置。搭载一颗来自五十铃6W发动机，型号6WG1-TCG52，排量15.6升，大功率309KW，大扭矩2060N.m，马力覆盖420—460，排放标准为国五。看到这个排量，估计会有不少人感到诧异，接近16升的排量，扭矩却只有2060N.m，至于为什么会出现反差如此巨大的两组数据，我们还不得而知。但我们可以参考一下其它厂家的发动机在相同排量下的功率以及扭矩，就以沃尔沃卡车为例，16升发动机一共有四款，排量都是16升，功率扭矩以及马力小的是D16K550/405KW/2800N.m/550马力，大的是DK15750/552KW/3550N.m/750马力。