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发布时间:2022-05-24 07:00:17
与发动机匹配的是五十铃5挡变速箱,卡车e族试驾过程中
与发动机匹配的是五十铃5挡变速箱,试驾过程中,五十铃4K发动机+五十铃5挡变速箱的经典搭配带来了不一样的驾驶感受,五十铃的变速箱换挡非常平顺,不存在任何卡顿,挡位清晰,这无疑能提升驾驶员的操控感。当发动机转速2500r/min,时速提高到80km时,便迎来了它的经济时速,由于***于城市内运输,这款车尽管高时速拉到110km也没问题,但在市内,这样的高速需求很少能用到,只有在超车时才能从它的“发力声”中感受到它富余的动力。
庆铃巨咖搭载ZF变速器,提供4X2车型选择
对于巨咖发动机的疑惑我们还是保留,不妨绕过发动机,先看看变速器配置。变速器配置还是很有诚意,搭载了一颗来自ZF(采埃孚)的16档手动变速器。ZF变速器通常会出现在一些旗舰或车型上,庆铃巨咖搭载ZF变速器,可见庆铃是想把这台巨咖打造为一台相对的卡车产品。驱动形式为6X4,可提供4X2车型选择。速比也可根据实际工况个性化定制,速比区间值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7,车桥品牌为美驰车桥。比较奇怪的是巨咖的驱动桥稳定结构,在一般车型上,都会采用V形推力杆,这样有助于增加车辆底盘的稳定性,而巨咖却只采用了1字形推力杆,具体谁优谁劣,这个还不得而知。
轻量化车身设计庆铃巨咖也不能免俗,前桥钢板簧3片,后桥3片
轻量化车身设计庆铃巨咖也不能免俗,前桥钢板簧3片,后桥3片。并且采用一个容积为600升的铝合金油箱,储气筒也都是铝合金材质。这种局部轻量化用料,在国内卡车市场中,已经是一种行业标准。铝合金材质的轮圈在当下卡车配置中,几乎也是一种标配,庆铃巨咖采用了来自金伯正宇的铝合金轮圈,虽说并未装配度更高的美铝(ALCOA)轮圈,但在轻量化与耐用性方面,还是远胜一般的铁质轮圈。
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